In de gemeente Utrecht werd in 2021 een proef gestart waarbij boa’s handhaven op lichte verkeersovertredingen. Na positieve uitkomsten besloot minister Yesilgöz (JenV) om de pilot boa verkeershandhaving uit te breiden naar de gemeenten Breda, Harderwijk, Schouwen-Duiveland, Venlo en Zaanstad.
Nieuws
Nieuws
Gezien de toename van het aantal ongevallen, de hoge maatschappelijke kosten en de sombere prognoses moeten de partners van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid nog een tandje bijzetten. Daarom benoemen de VNG en IPO voor het commissiedebat over verkeersveiligheid enkele aandachtspunten.
Samenwerken als 1 overheid rondom het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT) is belangrijk, omdat de investeringen plaatsvinden in de schaarse ruimte waar alle overheden mee te maken hebben. Dat is een van de aandachtspunten die de VNG naar de Kamer stuurde voor het debat over het MIRT.
Minder CO2-uitstoot door regionale mobiliteitsprogramma’s en een visie over asbestdaken: dat zijn enkele van de 7 onderwerpen waarvoor de VNG aandacht vraagt van de Kamer. In een position paper staan onze opmerkingen voor de begrotingsbehandeling van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
De exploitatie van fietsenstallingen op stations moet alsnog worden opgenomen in het programma van eisen van de nieuwe concessie voor het hoofdrailnet. De VNG en de consumentenorganisaties in het ov vragen de Kamer hierop aan te dringen in het commissiedebat over de concessie op 1 november.
De juridische notitie nul-emissiezones geeft een korte schets van het achterliggende juridisch kader, beantwoordt vragen van gemeenten, bevat een model verkeersbesluit en sluit af met een stappenplan om te komen tot een verkeersbesluit tot invoering van een nul-emissiezone.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt de implementatie voor van de Europese Toegankelijkheidsvoorschriften voor het openbaar vervoer. Dit vergroot de toegankelijkheid van informatie voor personen met een beperking.
Gemeenten worden graag meer betrokken bij de aanpak van het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). In een brief aan de Kamer gaven we enkele aandachtspunten mee voor het commissiedebat over het MIRT op 30 juni.
De VNG licht in een brief aan de Kamer enkele zaken uit waar het rijk concrete stappen zou moeten zetten, zodat gemeenten goed kunnen bijdragen aan de mobiliteitstransitie. Het gaat om vervoer per fiets, laadinfrastructuur voor de logistieke sector, handhaving van zero-emissiezones en Betalen naar Gebruik.
Het ministerie van IenW stelt opnieuw een expertteam beschikbaar dat met name kleine gemeenten gaat helpen een risicoanalyse op te stellen. Die analyse is een voorwaarde om in aanmerking te komen voor cofinanciering uit de tweede tranche van de subsidieregeling voor verkeersveiligheid. Die opent 1 juli.