Vakbondsman Edwin Atema maakte laatst met zijn team weer eens een ronde langs verschillende snelwegparkeerplaatsen in en om Nederland. Zoals gebruikelijk zag hij veel Litouwse nummerplaten, maar weinig Baltische chauffeurs. “Meestal komen ze uit Belarus, Oekraïne of Centraal-Aziatische landen”, vertelt hij. En bijna altijd is hun werksituatie zorgelijk. Ze leven weken vanuit hun cabine, zitten veel te veel op de weg – vaak met een onklaar gemaakte tachograaf – en kunnen onder druk van hun werkgever zelden uit die situatie ontsnappen.