De VNG heeft verkeersveiligheid als een van haar speerpunten en heeft daarom in 2021 met gemeenten gesproken over het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030. De uitkomsten van de gesprekken zijn met 7 aanbevelingen gebundeld in het rapport ‘Verkeersveiligheid bij gemeenten - Wat is nodig om echt risicogestuurd te gaan werken?’.
Knelpunten
Uit de interviews bleek dat dit de belangrijkste knelpunten zijn voor risicogestuurd werken:
- Meerwaarde is onduidelijk, urgentie ontbreekt
- Gemeenten hebben onvoldoende capaciteit, tijd en middelen
- De samenwerking in de regio stokt, tussen gemeenten onderling of in de lokale driehoek
Aanbevelingen
Op basis van die uitdagingen deden we 7 aanbevelingen:
Aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
1. Geef kleinere gemeenten meer mogelijkheden risicoanalyses en uitvoeringsplannen te maken
2. Stel duidelijke inhoudelijke kaders voor een risicogestuurde aanpak
Aan het Kennisnetwerk SPV (samenwerking CROW en SWOV in opdracht van IenW)
3. Breng de beschikbare hulpmiddelen beter onder de aandacht
Aan de ondertekenaars van het SPV-startakkoord
4. Focus op het inrichten van een goed werkende governance/samenwerking op een behapbare schaal
Aan het ministerie van Justitie en Veiligheid
5. Zet politiecapaciteit slim in, geef meer prioriteit aan handhaving op de gemeentelijke wegen
Aan de VNG
6. Houd aandacht op verkeersveiligheid
Aan gemeenten zelf
7. Zet de risicogestuurde aanpak van verkeersveiligheid steviger op de kaart
Meer informatie
- Rapport Verkeersveiligheid bij gemeenten (pdf, 1,5 MB)
- Infographic Verkeersveiligheid bij gemeenten (pdf, 1,7 MB)