Op 1 juli 2026 gaat de vrachtwagenheffing in Nederland van start. Eigenaren van vrachtwagens betalen vanaf die datum per gereden kilometer. De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De invoering raakt daarmee ook het wegennet dat gemeenten beheren.
Heffing geldt voor vrachtwagens vanaf 3.500 kilo
De heffing geldt voor Nederlandse en buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Dit zijn voertuigen met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kilogram. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer. De overheid stimuleert zo de verduurzaming van het wegtransport en wil daarmee de CO2-uitstoot door vrachtwagens verlagen.
Tegelijk met de invoering verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilogram. De belasting voor zwaardere vrachtwagens gaat omlaag. Ook het Eurovignet voor Nederland stopt op 1 juli 2026. Van 1 september tot en met 31 december 2026 wordt het tarief tijdelijk met 22,3% verlaagd.
Heffing geldt op snelwegen en andere wegen
De heffing geldt op bijna alle snelwegen en op een deel van de provinciale en gemeentelijke wegen. Elke vrachtwagen moet vóór 1 juli een werkend tolkastje aan boord hebben. Vanaf de startdatum wordt hierop gecontroleerd.
Op vrachtwagenheffing.nl staat meer informatie over de wegen waarop de heffing geldt.
VNG zet in op beheersing uitwijkverkeer
De inzet van de VNG is vooral gericht op het beheersen van uitwijkverkeer door de vrachtwagenheffing. Wanneer vrachtwagens tolwegen vermijden en uitwijken naar gemeentelijke en provinciale wegen, kan dat leiden tot ongewenste overlast, extra slijtage en verkeersveiligheidsproblemen in woonwijken en op lokale wegen.
Gemeenten kunnen aanspraak maken op rijksmiddelen
De VNG heeft afspraken gemaakt met het rijk over de bekostiging van beheersmaatregelen door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Deze afspraken zijn inmiddels formeel vastgelegd. Daarin staat dat IenW dit soort maatregelen voor zijn rekening neemt wanneer daadwerkelijk uitwijkverkeer optreedt door de vrachtwagenheffing. Gemeenten moeten daarvoor de afgestemde procedures doorlopen.
Gemeenten die te maken krijgen met uitwijkverkeer kunnen via deze procedures aanspraak maken op rijksmiddelen voor de benodigde maatregelen. We blijven de vinger aan de pols houden en ondersteunen gemeenten bij de toepassing van deze procedures.